Последни публикации

На сайта вече е качена...

[Как делают спутники для ГЛОНАСС? Чем отличается «Глонасс-М» от «Глонасс-К»? Видео.]

Как делают спутники для ГЛОНАСС? Чем отличается «Глонасс-М» от «Глонасс-К»? Видео.

Рассказывает первый заместитель генерального конструктора и генерального директора ОАО «ИСС» им. академика М.Ф. Решетнёва» Виктор Косенко: «Всего для решения задачи необходимо, чтобы штатных, то есть работающих, было 24 спутника. Но для того, чтобы обеспечить надежную навигацию у нас будет в орбитальной группировке 30 спутников».

    Дорога в космос – финишная прямая. До вывода на орбиту – долгая земная жизнь. Создаются спутники ГЛОНАСС в Сибири, в цехах некогда секретного предприятия «Информационной спутниковой Системы им. М.Ф. Решетнёва».  Здесь одновременно строят 50 аппаратов различного назначения с применением самых современных технологий.

   Николай Тестоедов (генеральный конструктор и генеральный директор ОАО «ИСС» им. Академика М.Ф. Решетнёва»):

    - Современный спутник связи, который мы готовим к запуску через два года, примерно на 80% по весовой компоненте состоит из композитов. Помимо того, что это более прочные материалы с заданными характеристиками, они еще и радиационно стойкие. И самое главное - они термостабильные.

    Современные космические аппараты сплошные инновации. Из тонкой лески композиционного материала накручивают антенну для спутников. В постоянно борьбе за уменьшение веса такие детали – лучший выход. Еще одно ноу-хау – сотопанели. Чрезвычайно легкая, но прочная конструкция выдерживает на себе немалый вес.

  Евгений Патраев (начальник цеха корпусных узлов):

   - В основе такой конструкции лежит правильный шестигранник. Если проведем аналогию с природой, то это то, что применяют в строительстве пчелы. За счет правильного распределения нагрузки, тонкий материал имеет достаточно высокую прочность.

    Толщина фольги 20 микрон. Из такого бруска растягивают панель до 3 метров. Получаются так называемые стенки спутника. На них крепят все разъемы, кабели, панели, платы и полезную нагрузку.

   Василий Мокрицын (начальник технического бюро):

    - Эту панель с находящимися на ней приборами, после того, как будут проложены все кабели, состыкованы разъемы, поставят вертикально.

    Однако такой аппарат получается не герметичным. В этом и есть принципиальное отличие спутника «Глонасс-К» от предыдущего -  «Глонасс-М». Современному аппарату уже не страшен космос. Его начинка столь современна, что не боится ни космической пыли, ни вибраций. Его «трясут» без остановки трое суток. Точнее 93 часа и 36 минут. Именно такое время аппарат будет в пути от Железногорска, где рождается до космодрома, откуда отправится в космос. У нового перспективного навигационного аппарата «Глонасс-К» контрольные испытания. Впереди у спутника еще тестирование самолетом и бездорожьем.

  Вячеслов Куприн (заместитель начальника отдела по наземной экспериментальной отработке):

    - В условия военных действий, когда невозможно будет доставить аппарат самолетом, его повезут на машине или на поезде. Поэтому отрабатывается он на все случаи жизни.

    Кажется, что спутники строят люди всех профессий: химики наносят гальваническое покрытие на микросхемы, механики сверлят тысячи отверстий за минуту, электрики паяют платы и даже швеи создают теплоизоляцию для спутника. У нового аппарата она особая, желтая специальная светоотражающая фольга. Выяснилось, что она лучше справляется с перепадами температур в космосе.

  Ирина Васильева (швея теплоизоляции космических аппаратов):

   - Мы шьем на спутники одежду. Такое ощущение, что одеваем ребенка.

    Так, от испытания к испытанию, на смену второму поколению спутников «Глонасс-М» пришли новые – «Глонасс-К». На орбите одни аппараты постепенно сменяются другими, более современными – глобальная космическая модернизация.

    GPS Клуб благодарит Телестудию Роскосмоса за предоставленный материал



http://gps-club.ru/navitv/detail.php?BID=202&ID=56303

    Текст к публикации подготовили Татьяна Перочкина, Виктор Зорин

[Состав группировок КНС ГЛОНАСС и GPS на 04.09.2010г. Доступность ГНСС ГЛОНАСС, GPS и ГЛОНАСС+GPS]

Состав группировок КНС ГЛОНАСС и GPS на 04.09.2010г. Доступность ГНСС ГЛОНАСС, GPS и ГЛОНАСС+GPS

По данным информационно-аналитического центра системы ГЛОНАСС по состоянию на 4 сентября 2010 года, в штатном режиме работают 21 спутник орбитальной группировки ГЛОНАСС из 26-ти, находящихся на орбите.

Два спутника, номер 726 и 714, находятся в в орбитальном резерве.  Три спутника «Глонасс-М», запущенные 2 сентября, находятся в состоянии "на этапе ввода в систему". На приведение новых спутников в полностью рабочее состояние отводится 45 суток с момента запуска. Они будут работать на круговых орбитах высотой 19100 км и наклонением 64,8 градуса.

Доступность ГНСС ГЛОНАСС, GPS и совместно ГЛОНАСС/GPS представлена по материалам Российской системы дифференциальной коррекции и мониторинга (СДКМ).


Состав группировки КНС ГЛОНАСС на 04.09.2010г.

Всего в составе ОГ ГЛОНАСС     26 КА
Используются по целевому назначению     21 КА
На этапе ввода в систему     - 3
Временно выведены на техобслуживание -   КА
Орбитальный резерв     2 КА
На этапе вывода из системы     -



Состояние КА группировки КНС ГЛОНАСС на 04.09.2010г. по анализу альманаха от 09:00 04.09.10 (UTC) и текущих эфемеридных сообщений, принятых в ИАЦ



Состояние группировки КНС GPS на 04.09.10г. по анализу альманаха, принятого в ИАЦ




Для углов возвышения > 5 градусов
T ГЛОНАСС = UTC (SU) + 3h

Доступность ГНСС ГЛОНАСС ( 2010.09.04 12:00 T ГЛОНАСС )

Для углов возвышения > 5 градусов
T ГЛОНАСС = UTC (SU) + 3h

Доступность ГНСС ГЛОНАСС+GPS ( 2010.09.04 12:00 T ГЛОНАСС )


Для углов возвышения > 5 градусов
T ГЛОНАСС = UTC (SU) + 3h

[работим от едно място!!!,]

Отговарям първо на въпроса със скринове, които са доста разбрани за какво иде реч , след което на края и текстово пояснение -















Регионът около Русе... Дунава, Гюргево... Добре личи прекъснатата Е85 - картите не са синхронизирани... Но работим от едно място!!!, в картата!!! като и търсенето при общо индексиране е от едно място , независимо в коя държава е!!! НЕ ПРЕВКЛЮЧВАМЕ АТЛАСИ!!!

Поздравления за доброто описание.
Имам въпрос: каква роля играе базовата карта и задължително ли е присъствието и?

[ВРЪЗКА]

ВРЪЗКА - http://bgroutingmap.com/forum/index.php/topic,471.0.html

[Щом ви харесва Навител, то ОБЕЗАТЕЛНО СИ НАПРАВЕТЕ РЕГИСТРАЦИЯ НА ОФИЦИАЛНИЯ ФОРУМ В РУСИЯ, ЗАЩОТО СЕГА ДАВАМ ЛИНКОВЕ КЪМ БАЗОВАТА КАРТА, КЪМ ЛАБОРАТОРИЯТА ЗА СКИНОВЕ ЗА НОВИТЕ ВЕРСИИ, КЪДЕТО МОЖЕ ДА СИ ИЗБИРАТЕ И СВАЛЯТЕ ПРЕКРАСНИТЕ НОВИ СКИНОВЕ!!!]

Щом ви харесва Навител, то ОБЕЗАТЕЛНО СИ НАПРАВЕТЕ РЕГИСТРАЦИЯ НА ОФИЦИАЛНИЯ ФОРУМ В РУСИЯ, ЗАЩОТО СЕГА ДАВАМ ЛИНКОВЕ КЪМ БАЗОВАТА КАРТА, КЪМ ЛАБОРАТОРИЯТА ЗА СКИНОВЕ ЗА НОВИТЕ ВЕРСИИ, КЪДЕТО МОЖЕ ДА СИ ИЗБИРАТЕ И СВАЛЯТЕ ПРЕКРАСНИТЕ НОВИ СКИНОВЕ!!!

САЙТ - НОВОСТИ - http://www.navitel.su/news/
САЙТ - ОБНОВЯВАНИЯ НА ВЕРСИЙТЕ - http://www.navitel.su/update/hidden-secure-page/
САЙТ - ИЗТЕГЛИ - http://www.navitel.su/download/
САЙТ - ИЗТЕГЛИ БАЗОВА КАРТА - http://download.navitel.su/Russia_20100409/base.zip
ФОРУМ - http://forum.navitel.su/
ФОРУМ - ЛАБОРАТОРИЯ ЗА СКИНОВЕ - http://forum.navitel.su/index.php?showforum=17  И

http://forum.navitel.su/index.php?showtopic=17542

БГ текст за 3.5.хххх - http://bgroutingmap.com/gt/NAVITEL_3.5/bg_BG.zip
БГ гласове за 3.5.хххх - мъжки и женски - http://bgroutingmap.com/gt/NAVITEL_3.5/BG_wav.zip

[И така - вече сме в момент на включен апарат в режим "флаш-памет" - т.е. - ДИСК.]

И така - вече сме в момент на включен апарат в режим "флаш-памет" - т.е. - ДИСК. Слагате по папките каквото имате и желаете - камери, карти... то друго за сега няма.... но не повтаряте едно и също и на вътрешна и на външна памет. При мен резидентфлаша е 2 гб и всичко съм сложил в папка контент на вътрешната памет.
ВКЛЮЧВАМЕ АПАРАТА ЗА 2 ПЪТ! - ТОЙ ЗАРЕЖДА И АВТОМАТИЧНО ОТКРИВА КАРТИТЕ В МАПС! И ЗАПОЧВА ДА ГИ ИНДЕКСИРА!
ВЪЗМОЖНОСТИТЕ ТУК СА 2 !!!

1/ Да прекъснете веднага тази индексация.
2/ да оставите да се индексира до края.

При 1/ няма да имате индексирани карти, а ще трябва в Настройки - Карта - Отвори атлас  - да индексирате всяка карта както във версия 3.2.6









При 2/ индексира до края всичко което имате в папка МАПС и се получава един общ индексен файл. При този подход е нужно предварително в папка МАПС да сложите базова карта /ще дам линкове към нея!/ и независимо, че в папка МАПс можете да имате несвързани карти, то те ще се отразяват едновременно на световната карта в апарата!!!






ПРИ ТОВА ПОЛОЖЕНИЕ НЯМА НУЖДА ОТ ПРЕВКЛЮЧВАНЕ НА АТЛАСИ, А ТЪРСЕНЕТО СЕ ИЗВЪРШВА ОТ ОПЦИЯ ТЪРСЕНЕ НАВСЯКЪДЕ, ЗА КЪДЕТО ИМА КАРТИ! И РУТИРАНЕТО СЕ ИЗВЪРШВА ПРАВИЛНО В ПРЕДЕЛИТЕ НА ДАДЕНАТА СТРАНА!!!

ПРОЧЕТЕТЕ ГОРНОТО НАПИСАНО 3 ПЪТИ И СИ НАПРАВЕТЕ НЕЩАТА. ПРИ ПРАВИЛНИ НАСТРОЙКИ  - ПЪРВОНАЧАЛНИ - ПРЕПОРЪЧВАМ ОЩЕ ПРИ 1 ИЛИ 2 ИЗКЛЮЧВАНЕ НА АПАРАТА, ТО ДА СТАНЕ ЧРЕЗ ПЪРВОНАЧАЛНО ПРИСПИВАНЕ ЗА ОКОЛО 1 МИН, СЛЕД КОЕТО ВКЛЮЧВАНЕ И ИСТИНСКО ИЗКЛЮЧВАНЕ. ИМА ЗНАЧЕНИЕ !!!

ПРЕДИ ДА СИ НАПРАВИТЕ ИСТИНСКИТЕ НАСТРОЙКИ, КОИТО ПО ПРИНЦИП СА ИНТУИТИВНИ, ТО МНОГО ДОБРЕ ПРОЧЕТЕТЕ УПЪТВАНЕТО НА НАВИТЕЛ ЗА АВТОНАВИГАТОРИ - В.3.5 И НАГОРЕ!

http://bgroutingmap.com/gt/NAVITEL_3.5/Navitel_3.5.0_AUTO_RUS.pdf

[След като сме си решили задачите със системния часовник ПРЕДВАРИТЕЛНО!, И СЛЕД КАТО ВЕЧЕ СМЕ СТАРТИРАЛИ ЕДИН ПЪТ НОВАТА ПРОГРАМА, ЗАБЕЛЯЗВАМЕ ПРИ ПОВТОРНО ВКЛЮЧВАНЕ НА АПАРАТА В РЕЖИМ "ФЛАШ - ПАМЕТ " НОВОСТИ!!!]

След като сме си решили задачите със системния часовник ПРЕДВАРИТЕЛНО!,









 И СЛЕД КАТО ВЕЧЕ СМЕ СТАРТИРАЛИ ЕДИН ПЪТ НОВАТА ПРОГРАМА, ЗАБЕЛЯЗВАМЕ ПРИ ПОВТОРНО ВКЛЮЧВАНЕ НА АПАРАТА В РЕЖИМ "ФЛАШ - ПАМЕТ " НОВОСТИ!!!
КАКВИ?!
 Тук ще разкажа, макар всичко което видите веднага ще схванете за какво е. но е странно и непривично!
Създадена е , освен всичко останало, папка НАВИТЕЛ КОНТЕНТ - В ЗАВИСИМОСТ ОТ ВИДА НА АВТОНАВИГАТОРА/АКО ИМА ТАЗИ ВЪЗМОЖНОСТ!/ НА ВСИЧКИ ПАМЕТИ - ВЪТРЕШНА И ВЪНШНА!
В тази папка има подпапки  - мапс, скинс, войс, и др... , т.е. в съответните папки се слагат съответните неща! - по избор - вътрешна и/или външна памет!!! Всичко ще се чете от програмата!











следва

[ТРЕТИЯТ УСПЕХ е , че вече сме успели да изключим опцийте за синхронизация и резет на часовите зони и времето при Навитела]

ТРЕТИЯТ УСПЕХ е , че вече сме успели да изключим опцийте за синхронизация и резет на часовите зони и времето при Навитела
Защото в момента на захапване на сателит, то при такова маркиране всичко се обръща, вие правите настройки на програмата и при изключване на апарата и неговото рестартиране за да сложите картите, виждате и не можете да повярвате каква бъгавост  и влачене и забиване се е появило - по 5-10 сек ще чакате при натискане на копче на настройката на навител за реакция... какво е станало?! При рестарт на апарата, то той си връща системните настройки, и тези, които са били направени първоначално в Навитела, вече не играят роля, а реално пречат. Проблемът е , че не се и трият от паметта, особенно ако е на вътрешна памет в резидентфлаш , както е при мен!Защо пречат? - защото ако навителът усети, че часовите настройки не му пасват, то нито индексация нормално ще направи, нито сателити нормално ще включи, а и въобще ще забива!!!